هر خط ریلی نیازمند برقراری ارتباط بین بخش های مختلف آن می باشد. این ارتباطات هم می تواند بستر انتقال اطلاعات بین سیستم های کنترل و مدیریت تجهیزات را فراهم نماید و هم دسترسی به کانال های صوتی و تصویری را برای گروه های بهره برداری و مسافرین فراهم آورد.
از آنجا که سامانه مخابرات زیرسیستم های متعددی را شامل می شود، علاوه بر طراحی و اجرای هر یک از آنها، لازم است مطالعات ویژه ای برای اجرای فصل مشترک زیرسیستم ها و اطمینان از یکپارچگی عملکرد آنها انجام شود. یکی از مزیت های رقابتی شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا در پروژه های ریلی، تسلط بر فصول مشترک و پیاده سازی روش های کنترل و مدیریت فصل مشترک زیرسیستم های مخابرات است.
سامانه مخابرات خطوط ریلی را می توان در سه دسته خلاصه نمود:
- زیر ساخت‌های حیاتی مخابرات
- شبکه انتقال اطلاعات مبتنی بر فیبر نوری (Multi Service Network)
- شبکه ارتباطات رادیویی و بی سیم (Radio System)
- شبکه تلفن اداری و بهره‌برداری مترو (PBX System)
- زیرسیستم‌های ایمنی و امنیتی
- زیرسیستم اعلان عمومی (Public Address)
- زیرسیستم تلفن اضطراری (Emergency Intercom)
- زیرسیستم نظارت تصویری (CCTV)
- زیرسیستم کنترل دسترسی (Access Control)
- سامانه‌های ارزش‌افزوده (تسهیلات مسافرین و گروه بهره‌برداری)
- زیرسیستم اطلاعات مسافری (Passenger Information)
- زیرسیستم ساعت مرکزی (Central Clock)
- شبکه کامپیوتری امور اداری (Administrative LAN)
برخی زیرسیستم های مخابرات
در کدام پروژه ها خدمات طراحی و اجرای سامانه مخابرات ارائه شده؟
- خط 1 متروی اصفهان
- خط 6 متروی تهران
- مونوریل قم
- خط 2 متروی کرج
- مطالعات اولیه راه آهن اصفهان-اهواز
- مطالعات اولیه و ارائه پیشنهاد برای پروژه های تراموای شهر های کشور
برای اطلاعات بیشتر به بخش پروژه ها رجوع نمایید.
